Vélo test : cadre COLUMBUS Zona acier / fourche NOEL carbone droite
Rodolphe LOURD analyse et critique son vélo pour PASSIONVELOBLOG.com. Faites pareil et envoyez-moi votre article !
DUREE DU TEST : 6 ans
CATEGORIE DE PRIX : environ 12000 FF (année 2000) c'est à dire ... 1800 euros.
POINTS FORTS
• Vélo très confortable, le cadre acier y étant pour beaucoup ; parfaite conservation des caractéristiques mécaniques du cadre due au matériau employé
• Cadre sur mesure, donc parfaitement adapté au cycliste ; étude posturale chez le vendeur, à la fois fixe (au repos), mais aussi dynamique (analyse de la position du sujet en plein effort, mains en bas du guidon, en haut…)
• Fabrication de A à Z par le cadreur, à partir des tubes : le cadre est parfaitement assemblé, les soudures très propres, avantage du sur mesure pour un tarif pas beaucoup plus élevé qu’un cadre de série
• Peinture au choix, pour un cadre complètement personnalisé (unique)
• Groupe Shimano Ultégra 9 vitesses, toujours aussi précis malgré les années…
POINTS FAIBLES
• Cadre acier, donc assez mou, moins nerveux qu’un alu ou carbone (je suppose)
• Vélo relativement lourd (9.2 kg en taille 56)
• Roues (Mavic Cosmos) légères et bon marché, mais très souples : à déconseiller aux gros gabarits / sprinters
• Freinage peu efficace en cas de pluie ; patins qui s’usent très vite
COMMENTAIRES
C'est son troisième vélo, qui fait suite à un Décathlon Cobra 760 acheté fin 1998, duquel il a récupéré la transmission (Shimano Ultégra 9 vitesses) et les roues (Mavic CXP30, remplacées ensuite par des Cosmos, plus légères), pour les monter sur un cadre acier sur mesure (tubes profilés de type Columbus Zona), vu qu il avait terminé sa croissance. Aujourd’hui il a environ 25000 km
C’est avec ce vélo qu'il a relevé quasiment tous mes défis sportifs : première cyclo-sportive en 2001 (la Diaichotte), ascension de cols réputés (Ventoux, Izoard, Chamrousse…) ainsi que quelques compétitions, contre-la-montre essentiellement. Il a donc une grande valeur sentimentale, même si ce n’est certainement pas le vélo le plus performant à l’heure actuelle.
Niveau développement, Rodolphe est un adepte du fameux « moulin à café » pour la fréquence de pédalage, soit très souvent une cadence élevée de 100 tours/minutes. N’étant pas très puissant, il a donc choisi un développement maxi de 50*14, ce qui autorise déjà de belles pointes de vitesse au plat. Pour les cols, je possède un 39*25 en développement mini, ce qui permet (en général) de passer partout, même en cas de jour sans ;-). D’où le détail de sa cassette : 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 21 / 23 / 25.
Actuellement il se pose la question d’un changement de transmission vers un Campagnolo Centaur, afin d’avoir une dent supplémentaire à l’arrière (10 vitesses oblige), et aussi pour raison esthétique, afin de supprimer les deux câbles horizontaux disgrâcieux des groupes Shimano.
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