Vélo'v à Lyon : une solution alternative à l'engorgement des métropoles
Qu'est ce que "Vélo'v" ?
Environ 3 000 vélos (nombre qui sera porté à 4000 en 2007) équipés de moyeu à vitesses intégrées (3 vitesses, ni dérailleur, ni pignons) sont disponibles 24/24 7/7, répartis dans 250 stations disséminées dans les villes de Lyon et Villeurbanne. Dans chaque station, une borne permet d'acquérir une carte (courte durée) payable par carte bleue. Il faut avoir plus de 14 ans. Une caution de 150 € est retenue en cas de non restitution du vélo (c'est à dire si le vélo n'est pas rendu dans les 24 heures une fois loué) ou en cas de grosse détérioration du vélo par l'utilisateur.
La carte de courte durée coûte 1 € et est valable 1 semaine. La carte de longue durée coûte 5 € et est valable un an. À chaque location, les 30 premières minutes sont gratuites avec les 2 cartes. C'est même la première heure qui est gratuite avec la carte Técély (abonnement TCL).
Puis la location coûte 1€ par heure (seulement 50ct la première heure), ce qui incite à rendre le vélo rapidement.
Les vélos en circulation font environ 30 km par jour et sont soumis à une utilisation très dure, notamment le saut de trottoir et le transport de personnes sur le panier (ce qui est interdit). D'autre part, ils sont aussi la cible d'actes de vandalisme. Mi-2006 une version plus costaude et plus simple d'utilisation de l'antivol (la petite clé rouge) est produite.
Les vélos sont conçus par l'entreprise stéphanoise Cycles Mercier et par le fabriquant portugais ÓRBITA - Bicicletas Portuguesas, Lda.
Comment faire pour louer un vélo ?
- Présenter la carte à une borne Vélo'v
- Choisir un vélo parmi ceux proposés
- Effectuer son trajet
- Une fois le trajet effectué, rendre le vélo en l'enclenchant dans une des bornettes libres d'une station Vélo'v
Déjà des records
Le 12 octobre 2006, le dispositif a établi un record avec 30126 locations pour près de 3000 Vélo'v disponibles. Les transports en commun étaient partiellement en grève ce jour là.
Campagne de sensiblisation
Après une première campagne destinée aux Vélov'eurs, le Grand Lyon continue de communiquer sur le nécessaire partage de l'espace public. Avec le même esprit que la campagne précédente, le Grand Lyon s'adresse cette fois aux automobilistes en rappelant que la chaussée est un espace partagé. Qui plus est, sur cet espace partagé, le cycliste est forcément le plus fragile. Cette campagne est diffusée dans plusieurs supports de presse régionale ainsi que dans les mobiliers d’information (MUPI) du réseau Decaux. News du 28/02/2006
Infos que vous pouvez retrouver en grande partie sur Wikipedia.
Etes-vous usager de vélo'v ? Quel est votre avis sur la question ? Est-ce qu'un service comme ça dans Paris ça vous intéresserait ? Postez vos commentaires !!!