CMT (fabricant de cadres titane sur mesure) recherche des coureurs co-factory

CMT relance sa campagne de recherche de coureurs co-factory pour l'année 2007. Cette campagne porte sur la route, le VTT, le cyclo-cross et le triathlon. Les coureurs intéressés doivent soumettent un dossier qui leur permettra, sous réserve de validation, d’obtenir une remise conséquente sur le prix d’un cadre en titane ou d'un vélo complet sur mesure. Passionveloblog.com a eu echo de la nouvelle et interroge la marque CMT sur son initiative :

Interview de à Bjorn Teani (Responsable Développement chez CMT)

>> Passionveloblog.com : Qu'est-ce que le co-factory ?
Bjorn Teani : "C'est de développer un partenariat entre un coureur et un constructeur. Le fabricant de cycles ou cadres trouve son compte dans le fait que le coureur va montrer la marque : à la fois un compétiteur et un porte drapeau de la marque. Le coureur co-factory participe également au développement technique de CMT en nous apportant ses remarques sur le matériel CMT.
Réciproquement le coureur grâce à ce partenariat bénéficie selon les marques, les types de partenariats entre 30 et 50% de réduction sur le cadre.  "

(ndlr : En 2006, ils ont été une vingtaine à signer un contrat chez CMT.)

>> Quelle sont les conditions et critères de sélection des dossiers ?
B.T. : CMT choisira les candidatures qui présentent des garanties sportives : Les coureurs doivent assurer d'une véritable activité en compétition cycliste sur l'année 2007. Deux critères d'analyse :
- un critère sportif : le panel est large du niveau régional au niveau international
- un critère de motivation : Pourquoi voulez-vous choisir un cadre en titane plutot que du carbone ou de l'aluminium ? Pourquoi voulez-vous porter cette marque ?

CMT recherche donc des coureurs motivés et prêts à s’impliquer dans le développement technique de la marque. Un forum sur leur site Internet www.cmttitan.com sera la plateforme de communication publique sur laquelle les co-factory disposeront d’une zone « privée » pour échanger leurs avis et critiques entre eux, et avec la marque. Nous attendons donc des coureurs co-factory qu'ils nous livre ses impressions, remarques, critiques, sur nos cadres et leur géométrie.

en savoir plus sur les critères de sélection

>> Parlez-moi de votre marque
B.T. : "CMT est une marque jeune et en plein essor. Notre entreprise (française) est basée à Aix Les Bains. Nous développons de cadres en titane sur mesure depuis 7 ans. Nous vendons environ une centaine de cadres par an. "

>> Quel ordre de prix ?
B.T. : "2890 € TTC sur le sur mesure (Premium Titan ou Inlandsis) peu importe les options choisies avec étude posturale complète. Sinon 2490 € TTC en géométrie standard."

(ndlr : Le coeur de cible de la marque est essentiellement composé de passionnés à fort pouvoir d'achat où alors ... de vrais passionnés. La volonté de CMT a travers le co-factory est, en trouvant une solution pour rendre ses prix accessibles, de rajeunir sa clientèle)

>> Je roule sur un Bianchi SL 3 (cadre acier, fourche carbone) et un Look 585 (tout carbone), quelle différence selon vous y-a-t'il entre le carbone, le titane et l'acier ?
B.T. : "Le carbone a une durée de vie limitée. Selon moi, et si on a pas les jambes d'un pro, c'est un matériaux plutôt adapté pour des sorties courtes et explosives. Les cadres faits de carbones sont ultra rigides et favorisent un excellent rendement à condition d'avoir la condition physique pour faire vivre le cadre. Le titane bat le carbone sur sa durée de vie. C'est une matière qui ne fatigue pas et elle nous permet beaucoup plus de latitudes de comportement (du plus confortable au plus typé "course"). La géométrie du cadre est au final, bien plus déterminente sur le comportement du cadre que les matériaux employés. Enfin l'acier est très confortable mais vous avez une forte perte de rendement et vous me l'avez dit par rapport à votre cadre Bianchi. Le Titane offre la même sensation de confort mais son comportement dynamique est plus proche d'un cadre carbone."